Рассылка "Мир Иномарок" - "Все что нужно знать об иномарках!"Выпуск 8 от 2011-09-09 Доброго времени суток, друзья! Не секрет, что безопасное вождение в зимних условиях требует необходимой подготовки: автомобиль должен быть в рабочем состоянии, «обутый» в правильную резину и быть во всеоружии для противостояния зимней непогоде. В связи с этим специалисты рекомендуют автомобилистам приготовиться уже сейчас, не дожидаясь первого снега. Первое, что следует помнить автомобилисту, - это то, что начинать готовиться к зиме нужно не тогда, когда выпал первый снег, а заранее. Любой погожий день в середине осени можно посвятить комплексной подготовке и не рассчитывать на благосклонность природы, которая, как известно, любит преподносить разные сюрпризы. Прежде всего, нужно разобраться в том, каким образом погодные условия влияют на состояние машины. Мороз, короткий световой день, снег, гололед, вода, а также препятствующие налипанию снега и скользким дорогам средства, используемые дорожными и коммунальными службами, такие как, например, соль и песок, влияют на состояние авто крайне негативно, подвергая его преждевременной коррозии и выходу из строя систем и механизмов. Все негативные последствия необходимо предотвратить. Кроме того, следует позаботиться о рабочих жидкостях, которые существенно отличаются от тех, которые мы используем летом. Одно из главных приготовлений к зиме - сезонный осмотр автомобиля, который лучше проводить до установления холодной погоды и тем более наступления зимы. В идеале автомобиль должны осмотреть специалисты сервисного центра и убедиться, что все в порядке - от аккумулятора и резиновых элементов «дворников» к запасной шины. Основные виды работ по подготовке авто к зиме: • Шиномонтаж, балансировка. • Диагностика ходовой. • Проверка развала-схождения колес. • Проверка состояния аккумуляторной батареи. • Проверка плотности охлаждающей жидкости. • Замена масла и масляного фильтра. • Защита скрытых полостей кузова и днища автомобиля. • Защита лакокрасочного покрытия. • Замена тормозных колодок. • Защита обивки салона. • Диагностика термостата. • Замена свечей зажигания. • Защита подкапотного пространства. Все вышеперечисленные системы и детали авто за время летней эксплуатации могут выйти из строя, однако их замена требуется далеко не всегда. Обнаружить необходимость ее проведения может диагностика, которую осуществляют перед зимой практически все сервисные станции. Однако следует также помнить, что доверить свое авто не высококлассным специалистам в надежде сэкономить - не лучшее решение, так как проблемы с авто могут вылезти в самый неподходящий момент. Кроме того, официальные СТО, где работают профессионалы, способные подготовить авто к зиме идеально, очень часто создают выгодные экономические условия в рамках осенних акций и специальных предложений. Останавливаясь на отдельных услугах и говоря об их необходимости, следует отметить, почему их нужно осуществлять именно перед зимой. О замене летней резины на зимнюю сказано уже так много, что напоминать о том, что на летней резине зимой элементарно скользко, - дело пустое. Каждый автомобилист, который хоть раз оказался на гололеде, понимает всю важность своевременной смены шин. Когда менять резину Первые заморозки опасны именно своей неожиданностью и тем, что они создают тонкий слой льда. Если солнце выйдет, конечно, он растает, но это уже звонок к тому, что в принципе, надо готовить зимнюю резину. Смену резины следует делать тогда, когда температура уже достаточно стабильная: для летней резины это плюсовая температура не менее 6-7 градусов, а зимнюю ставят как только температура понизилась до плюс 5, подошла к нулевой отметке, уже ожидаются заморозки и снег. При этом эксперты подчеркивают, что "переобувать" резину надо обязательно. Летняя резина абсолютно не годится зимой, так как она дубеет, и у нее тормозной путь значительно больше, чем у всесезонной или зимней резины. А зимняя резина, особенно шипованная, в свою очередь, хуже тормозит на сухом асфальте. Снег может нагрянуть совершенно неожиданно. Резина должна быть обязательно зимней, а ее размер - соответствовать рекомендациям производителя для каждой модели автомобиля. Самые известные марки резины - Goodyear, "Купер Тайрс" (Англия), Hankook, Nokian, Michelin, Bridgestone и Pirelli. В частности, шины Yokohama перед выпуском в серийное производство проходят тестирование на всемирно известных тестовых полигонах Германии (Нюрнбургринг), Финляндии (Ивало), Японии (Тимару, Дипарк). А в изделия корейской корпорации Hankook обувают автомобили Opel на заводе-изготовителе в Германии. Шип или не Шип По словам специалистов, использовать шипованную резину в городе не имеет смысла. Шип лишь продлевает тормозную дорогу. Езда на шипованной резине - дело вкуса. В городе снег плавится, в том числе и от применения химических реагентов, смешивается с остатками машинного масла, с выхлопными газами и получается такая жижа, каша. В таких условиях, на мой взгляд, шип совершенно необязателен. Для тех, кто ездит не только по городу, но и выезжает в область, где дороги могут быть заметены снегом и есть участки со льдом, есть смысл ставить шипованную резину. При установке сменной резины в обязательном порядке нужно проверять развал-схождение колес на соответствие норме, во избежание преждевременного износа шин и неустойчивого поведения авто на дороге. Некоторые «продвинутые» сервисные станции сегодня предлагают услугу по хранению переменной резины от автомобиля Клиента при осуществлении шиномонтажа. То есть, по сути, созданы все условия, чтобы процесс замены резины прошел фактически незаметно и без какого-либо хлопот. Также важно убедиться, что ходовая автомобиля на 100% готова к тяжелым погодным условиям. В норме должно быть и состояние аккумулятора, ведь не секрет, что при низких температурах емкость аккумулятора снижается, а зимой характерен затрудненный запуск двигателя. Следовательно, нужно проверить аккумулятор, убедиться в его работоспособности и в том, что он заряжен, а при необходимости - зарядить его. Еще необходимо удостовериться в том, что охлаждающая жидкость не замерзает зимой при очень низкими температуре - для этого проводят проверку ее плотности. Не стоит перед зимой забывать и том, что автомобиль давно уже перестал быть только средством передвижения. Сегодня автомобиль - это еще и статус владельца, показатель его вкуса и чувства стиля. Поэтому позаботиться о том, чтобы авто не потеряло свои эстетические качества после взаимодействия с суровой зимней реальностью, тоже необходимо. Сегодня для этого существует много технологий - от давно придуманных к абсолютно инновационных. Хороший автолюбитель через каждые два-три зимы свою машину "антикоррозийкой" обрабатывает, но сейчас уже не те времена, когда машина служила по 15-20 лет, когда на нее полжизни копили. И здесь «старый друг» никак не лучше, чем новый. Технологии не стоят на месте и делают нашу жизнь и жизнь наших машин лучше. Передовые исследования помогают создавать материалы и средства, защищающие кузов и днище автомобиля, лакокрасочное покрытие, подкапотное пространство, обивку салона от грязи, пыли, соли, влагу, влияния перепадов температуры и других неприятных факторов, способных нанести урон внешнему виду авто. Защитные покрытия лучше наносить на официальных СТО, так как там дают гарантию их качества и достоверности. Кроме тех действий, которые помогут осуществить специалисты сервиса, важно не забывать и о самостоятельном уходе за автомобилем. Например, крайне важно своевременно менять незамерзающую жидкость в омывателях стекол, а также использовать специальные зимние аксессуары для ухода за авто, широкий ассортимент которых предлагают практически все точки продаж. Здесь есть лишь один нюанс: для автомобилей лучше использовать оригинальные аксессуары от завода-производителя авто или рекомендованные им. Они отобраны в соответствии со всеми особенностями и потребностями автомобиля и впрямь действенные. Многие сервисные центры по разумной цене предлагают своим клиентам специальный набор услуг по подготовке к зиме. Однако можно обойтись и без их услуг, если следовать ряду советов: 1. Внимательно осмотрите протектор и боковины всех шин, включая запасную, на предмет наличия порезов или трещин, а также застрявших в протекторе элементов. Проверьте, равномерный износ шины - неравномерность может указывать на проблемы с подвеской автомобиля. В этом случае обращайтесь в сервисный центр. Кроме того, необходимо регулярно проверять глубину протектора: для удовлетворительного сцепления с заснеженной дорогой глубина протектора должна быть не менее 4 мм, отмечают специалисты. Также следует не забывать проверять давление в шинах на соответствие данным, указанным в документации на автомобиль, а также наличие защитных колпачков на шинных вентилях, которые защищают их от грязи и влаги. 2. Следует проверить аккумулятор. Если его возраст составляет уже несколько лет, снимите с него крышку (если возможно), проверьте уровень электролита и при необходимости долейте в него дистиллированную воду. Энергопотребление зимой растет, поскольку работают фары из-за ранних сумерок, "печь", обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, подогрев сидений и руля. Чтобы аккумулятор служил дольше, рекомендуем хотя бы раз в два месяца уделить несколько минут, чтобы проверить уровень электролита и, если нужно, долить дистиллированной воды. 3. Убедитесь в правильном направлении света фар: многие сервисные центры осенью предлагают бесплатную проверку направления светового потока, дабы потом не слепить других водителей. 4. Проверьте уровень незамерзающей стеклоочищающей жидкости и антифриза. При необходимости добавьте специальный зимний стеклоочиститель и, что более важно, убедитесь, что уровень антифриза в радиаторе достаточный для нормальной работы системы охлаждения. Еще до холодов следует заправить авто стойкими к морозу специальными жидкостями и топливными присадками, которые помогут легче перенести температурные колебания. Сегодня большинство любителей пользуются синтетическим или полусинтетическим всесезонным моторным маслом. Одно из главных преимуществ - возможность круглогодичного применения. В состав такого масла входят различные полимерные присадки, благодаря которым оно способно изменять свою вязкость в зависимости от температуры окружающей среды, отмечает autonews.rbc.ua. Наличие специальных присадок в холодное время заметно облегчает пуск двигателя, который остыл. Кроме этого, существуют присадки для топлива, чтобы оно не замерзло. Как правило, дизельное топливо, которое продается в Украине, довольно низкого качества. Поэтому без присадок в баке вместо дизеля образуется кисель. Присадки в бензин необходимы, чтобы связывать и выводить воду из бензина. Иначе от водного конденсата, накопившийся в баке может появиться "айсберг". Замерзание начинается обычно при температурах ниже десяти градусов мороза. Вместе с тем следует заменить жидкость в бачке стеклоомывателя. Летний вариант просто замерзнет и придется его растапливать. Жидкость не должна оставлять на стекле разводов, которые обычно оставляют только дешевые средства. Жидкости сомнительного производства могут быть опасными для здоровья и оставлять ожоги на руках. Обратите внимание на резиновые элементы стеклоочистителей: изношенные «дворники» оставляют грязные разводы на стекле и снижают видимость в самых неприятных условиях - при дожде и метель. Уж зимой-то работоспособность «дворников» особенно важна. Кроме того, смажьте резиновые уплотнители дверей для предотвращения их примерзания, проверьте работу системы обогрева салона, проверьте работу обогревателя заднего стекла. Самый же простой совет - придерживаться рекомендованного графика технического обслуживания для поддержания автомобиля в оптимальном состоянии, независимо от его подготовки к зиме. Но и это еще не все. Специалисты рекомендуют положить в автомобиль полезные в зимних условиях вещи. В зимний период в автомобиле должны быть сезонные «инструменты», которые делают вождение более комфортным и безопасным: - скребок для льда; - щетка для уборки снега; - чехлы для стеклоочистителей (если автомобиль стоит на улице) - провода для зарядки аккумулятора ("крокодилы"); - набор цепей противоскольжения; - зимние перчатки и жилет на случай поломки автомобиля; - теплое одеяло на случай многочасовой пробки; - фонарик для чрезвычайных ситуаций. В гараже также рекомендуется хранить размораживатель дверных замков - в самом автомобиле его держать не следует. Проверьте, не просрочена ли автомобильная аптечка. Для тех, у кого эта зима будет первой Молодым автомобилистам, которые еще не ездили зимой, эксперты посоветовали быть особенно внимательными на дорогах. Эксперты порекомендовали им пройти дополнительные курсы так называемого экстремального вождения, где их могут научить навыкам зимнего вождения и показать, как вести себя на скользкой поверхности их автомобиль. Но в любом случае проявлять осторожность, держать дистанцию с впередиидущим автомобилем, ни в коем случае резко не тормозить. Если это коробка автомат, то лучше отключить овердрайв, чтобы на более пониженных передачах машина двигалась. Не лишнее потренироваться перед зимним сезоном не только новичкам. Даже тем, кто уверенно себя чувствует за рулем, я бы посоветовал в первые скользкие дни потренироваться на каких-либо плоских пространствах, почувствовать лед, прежде чем выезжать на скользкие улицы. В сухие летние теплые месяцы навыки уходят, и их нужно восстанавливать. Это как язык, если долго им не пользоваться, то забываешь. Ну, а самое главное - сопоставлять скорость с погодными и дорожными условиями, держать необходимую дистанцию и водить аккуратно, отмечают специалисты. Зная такие достаточно простые правила и следуя рекомендациям специалистов, зима наступит, будет продолжаться и закончится абсолютно незаметно для автовладельца, а управление автомобилем и дальше доставлять только радость и удовольствие. Попутного ветра и удачи на дорогах.Данченко Алекс FastFireFox@mail.ru |
